Пятница, 18 Январь 2019 16 +   Регистрация   Подписка на обновления  RSS  Обратная связь
16:14, 02 января 2019

Apple iCar — миф или новая реальность?


Нет сомнений в том, что у Apple есть команда, работающая над проектом, связанным с автомобилем, но точные детали точно не известны. Здесь мы собрали все детали и слухи об автомобильном проекте Apple — будь то автомобиль с автоматическим управлением или просто система автоматического вождения. Читайте дальше, чтобы узнать об автомобиле Apple и о том, что происходит за рулем у Apple.

Понятно, что у Apple есть несколько проектов, которые происходят за кулисами, и по крайней мере один из них связан с автомобилями. Компания, как и многие другие технологические компании, смотрит на то, как технологии найдут свое место в автомобилях будущего. Мы не имеем в виду, что Apple строит настоящий автомобиль, но похоже, что компания заинтересована в технологиях, лежащих в основе самостоятельного вождения автомобилей, и других интересных разработках в этой области. (И один аналитик по-прежнему считает, что Apple, скорее всего, сама сделает автомобили в ближайшие несколько лет.)

Проект iCar уже давно скрыт в Apple. Еще в феврале 2015 года были слухи, что Apple работает над автомобилем, который «даст Тесле пробежать за свои деньги» после того, как Business Insider поговорил с сотрудником Apple, обладающим знаниями в этой области. Это, в сочетании с наблюдениями за автомобилями, зарегистрированными в Apple, с датчиками / камерами (которые впоследствии были разоблачены), заставило всех говорить о перспективах Apple Car или iCar.

Проект iCar под кодовым названием «Титан», согласно The Wall Street Journal, который первоначально заявил, что над проектом работали «несколько сотен» сотрудников Apple.

В июне 2017 года интервью Bloomberg с генеральным директором Тимом Куком предположило, что Apple работает над платформой автономного вождения. Это было поддержано в ноябре 2017 года, когда двое компьютерных ученых Apple опубликовали исследование, предлагающее систему 3D-обнаружения VoxelNet , которая, по их словам, будет эффективно помогать автономным автомобилям избегать столкновений с пешеходами и велосипедистами.

Затем, в мае 2018 года, выяснилось, что Apple и VW должны работать вместе — не на автомобиле без водителя для продажи населению, а на автомобиле без водителя, чтобы перевозить своих сотрудников на работу и обратно. Это степень автономных амбиций Apple?

В июле громкий случай привел к тому, что ФБР поймало бывшего сотрудника Apple и обвинило их в краже коммерческих секретов компании, чтобы они отправились на запуск китайского автомобиля. Этот случай проясняет, что компания вложила много средств в область, более подробную информацию вы найдете ниже.

Каким бы ни был конечный продукт, Apple разрабатывает что-то связанное с автомобилем, будь то автономная система вождения, Apple Car или просто автомобильная развлекательная система — хотя компания никогда не признает этого. Мы дадим вам прочитать все доказательства ниже и решить сами.

Когда будет запущен Apple iCar?

Конечно, пока мы не увидим, как Тим Кук на сцене анонсирует iCar, никто не знает, когда или когда Apple выпустит какое-либо программное или аппаратное обеспечение для автомобиля. Но Bloomberg входит в число храбрых компаний, готовых установить временные рамки для развития iCar, предполагая, что Apple выпустит iCar уже в 2020 году.

Журналисты утверждают, что общались с близкими по этому вопросу людьми, которые говорят: «Apple, которая тайно работала над автомобилем, подталкивает свою команду к производству электромобиля уже в 2020 году».

Автопроизводители обычно тратят от пяти до семи лет на разработку автомобиля, который показывает агрессивные и требовательные цели Apple для своей команды. Это готовится к битве против GM и Тесла? Оба стремятся иметь на рынке электромобили, которые проезжают более 200 миль без подзарядки к 2017 году.

Явный аналитик Apple и любитель слухов об Apple Television Джин Мунстер, как сообщается, сказал клиентам в записке, что мы не должны ожидать iCar как минимум пять лет. Он считает, что перед iCar появится телевизор, просто потому, что доходы от автомобилей на автомобилях даже меньше, чем на телевизорах — телевизор будет иметь больше смысла на фоне аппаратного и программного обеспечения Apple, говорит он.

Однако, как говорится, WSJ сообщает, что Apple пересмотрела свой первоначальный план объявления 2020 года и вместо этого стремится к чуть более близкому объявлению.

В отчете утверждается, что Apple определила iCar внутренне как «преданный проект» и теперь стремится к дате выпуска 2019 года, потратив более года на изучение возможностей автомобиля под брендом Apple, хотя в противоречивых отчетах предполагается, что это будет два года спустя, к 2021 году.

Те из вас, кто ожидает увидеть автомобиль марки Apple на дорогах в 2019 году, могут быть разочарованы, поскольку для Apple «дата отгрузки» не обязательно означает дату, когда клиенты могут купить iCar.

Вместо этого это относится к дате, когда инженеры Project Titan подпишут основные функции iCar. После того, как эти функции будут подписаны, все равно придется пройти тщательное тестирование, прежде чем кто-либо из потребителей сможет его использовать.

Аналитик Guggenheim Роберт Цирха, в исследовательской записке, разосланной клиентам и увиденной AppleInsider в марте 2018 года, утверждает, что Apple «получит все или полностью [самостоятельно управляемые автомобили] в течение следующих 2 лет», и добавляет, что его фирма «думает олл-ин, учитывая ничтожность технологий и огромные размеры [потенциального рынка]».

Что Тим Кук говорит об Apple Car

Генеральный директор Apple Тим Кук также встретился с Bloomberg в июне 2017 года, чтобы обсудить автономное вождение.

Говоря о проекте, Кук говорит, что Apple «фокусируется на автономных системах» и что «это базовая технология, которую мы считаем очень важной. Мы как бы видим ее как мать всех проектов ИИ. Это, вероятно, один из самых сложных». ИИ проекты на самом деле работают «.

Конечно, Кук не подтвердит и не опровергнет, работает ли Apple над созданием iCar, без водителя или иным образом, или же технология будет использоваться существующими производителями автомобилей. «Посмотрим, куда это нас приведет. Мы не говорим с точки зрения продукта, что мы будем делать».

По словам Кука, Apple в настоящее время сосредоточена на всем, что нужно, чтобы «взглянуть» на мир вокруг автомобиля и понять, что это значит в контексте навигации и безопасности.

Хотя это не является подтверждением того, что Apple работает над автомобилем, чтобы использовать технологию самостоятельного вождения, это тоже не большой скачок.

Тим Кук из Apple также обсуждал возможность использования Apple Car во время интервью с Fortune в феврале 2016 года. Кук сказал: «Нам не нужно тратить большие суммы на исследования».

Очевидно, Apple становится «приверженной» проекту, когда компания начинает тратить огромные суммы денег на инструменты, приобретения компаний и другие процессы (как говорят слухи о компании), хотя эксперты по найму, похоже, не в счет. «Мы исследуем вещи с командами людей. И это часть любопытства», — сказал Кук.

Это был не последний вопрос, который Кук должен был сказать об iCar.Спустя всего несколько дней после разговора с Fortune, Кук дразнил присутствующих на собрании акционеров Apple о будущих возможностях. «Ты помнишь, когда ты был ребенком, и канун Рождества … это было так волнующе», — сказал Кук. «Вы не были уверены, что будет внизу. Ну, это будет канун Рождества на некоторое время». Мы, очевидно, будем ждать какое-то время автомобиля под брендом Apple, но последние комментарии генерального директора Apple определенно добавят масла в огонь.

Во время финансовых результатов Apple в 4 квартале 2016 года генеральный директор Apple Тим Кук ответил на множество вопросов, касающихся Apple Pay, Siri и, что наиболее важно, Apple Car. Хотя генеральный директор не подтвердил и не опроверг существование слухового электромобиля Apple, он сказал, что Apple «всегда ищет способы, с помощью которых мы можем улучшить опыт и опыт клиентов в отношении различных наборов продуктов».

«И мы всегда смотрим на новые вещи, и автомобильное пространство в целом является областью, в которой ясно, что есть много технологий, которые либо станут доступными, либо смогут революционизировать автомобильный опыт».он продолжил. «И поэтому интересно с этой точки зрения, но ничего, конечно, сегодня нечего объявить».

Как обычно, Кук говорит загадками, но если вы читаете между строк, это намекает на то, что Apple может что-то сообщить в будущем.

Что аналитики думают об автомобильных планах Apple

Аналитик Гуггенхайма Роберт Цихра считает, что Apple все еще работает в автомобиле с самостоятельным вождением. В июне 2018 года он сказал инвесторам, что хочет «повторить наше ожидание того, что в конечном итоге он запустит автомобиль с самостоятельным вождением, независимо от противоположного потока новостей и даже собственных колебаний на сегодняшний день».

Cihra не думает, что Apple будет довольна поставкой технологии другим компаниям — он считает, что Apple с большей вероятностью сделает сам автомобиль, предоставив ему больший контроль над дизайном и производством, написал The Observer в июне 2018 года. Cihra сказал: «Учитывая огромные размеры рынка и параллели с историческим МО компании Apple, мы по-прежнему убеждены, что он неизбежно будет вовлечен в запуск собственного автомобиля».

Аналитик Bernstein Тони Сакконаги в июле 2018 года писал, что «Apple может потратить от 500 млн до 1 млрд долларов из своих 12,7 млрд долларов на исследования и разработки в одиночку», — говорится в отчете Cult Of Mac.

Доказательства того, что Apple работает над автоматизированной машиной
Здесь мы перечислим некоторые из самых известных слухов и свидетельств того, что Apple делает автомобиль.

Экс-сотруднику Apple предъявлено обвинение в краже автомобильных секретов у компании

Инженер Apple, который работал над автономным автомобильным проектом Apple, якобы похитил коммерческие секреты для китайского автомобильного стартапа и был обвинен ФБР.

Сяолан Чжан работал в Apple с декабря 2015 года по май 2018 года. Его обвиняли в краже коммерческой тайны в июле 2018 года.

Apple сделала заявление для The Verge, в котором говорилось: «Apple очень серьезно относится к конфиденциальности и защите нашей интеллектуальной собственности. Мы работаем с властями по этому вопросу и сделаем все возможное, чтобы этот человек и любые другие вовлеченные лица были привлечены к ответственности за свои действия ».

Команда безопасности Apple обнаружила, что Чжан был ответственен за ряд «массовых поисков и целенаправленной загрузки обильных страниц информации» из конфиденциальной базы данных. Также упоминалось, что он обнаружил, что он покидает автономную автомобильную лабораторию Apple (в то время, когда он должен был быть в отпуске), неся «компьютерную клавиатуру, некоторые кабели и большую коробку».

Дело прояснило не только то, что автомобильный проект продолжается, но также и то, что много людей вовлечены в проект. «Около 5000 из более чем 135 000 сотрудников Apple, занятых полный рабочий день, раскрыты в Проекте», согласно документам ФБР.

Apple нанимает ветеранов и специалистов автопрома

Возможно, самым ярким признаком интереса Apple к автомобильной промышленности является количество людей, которых она наняла за эти годы.

В декабре 2018 года компания наняла Эндрю Кима из Tesla. Ким была старшим дизайнером в Tesla. Он также работал в Microsoft над дизайном Windows 10 пользовательского интерфейса HoloLens и Xbox One S.

Дуг Филд, ранее занимавший должность вице-президента по оборудованию Mac, затем перешел в Tesla, чтобы стать главным инженером транспортного средства, и вернулся в Apple в августе 2018 года.

По данным Wall Street Journal, в июле 2015 года Тим Кук нанял Дуга Беттса, ветерана автомобильной промышленности. Даг Беттс имеет 25-летний опыт работы в Nissan и Toyota; с 2007 до прошлого года он был старшим вице-президентом по глобальному качеству в Fiat Chrysler Automobiles.

Автомобильный эксперт изменил свой профиль в LinkedIn. Он описывает свою нынешнюю работу как «Операция Apple Inc.», что может быть истолковано как доказательство в поддержку отчета WSJ. С другой стороны, это загадочное утверждение может означать много вещей.

Это был не первый прокат автомобилей. С февраля 2015 года Apple, похоже, тихо выбирает экспертов автомобильной промышленности, таких как Пол Фургале, швейцарский исследователь, который возглавлял проект V-Charge по разработке автомобилей с самостоятельной парковкой.

В феврале 2015 года источник в Business Insider заявил, что сотрудники Tesla «прыгают с корабля», чтобы пойти и работать в Apple. Доказательства через LinkedIn подтверждают это утверждение, так как 50 профилей текущих сотрудников Apple имеют опыт работы в Tesla, в основном благодаря стажировкам. Apple Insider сообщила, что генеральный директор Tesla Элон Маск заявил, что Apple очень старается привлечь инженеров Tesla, предлагая им бонус в 250 тыс. Долл. И повышение заработной платы на 60%.

Также в феврале 2015 года The Korea Times сообщила, что Apple заманивает технических экспертов Samsung, а именно экспертов в области аккумуляторных технологий; возможно, чтобы работать на аккумуляторах для iPhone, но также, отчеты предлагают работать на электромобиле с батарейным питанием. «Некоторые из наших сотрудников были наняты Apple. Сейчас они работают в штаб-квартире Apple в Сан-Хосе, штат Калифорния», — заявил один из анонимных сотрудников Samsung, заявив, что Apple предлагает конкурентные преимущества и большие ежегодные зарплаты.

В иске, поданном в феврале 2015 года, утверждалось, что Apple провела «агрессивную кампанию» по переманиванию инженеров из производителя аккумуляторов электромобилей A123 Systems.

В июне 2015 года Регистр сообщил, что Apple перераспределяет работников на свой автомобильный проект такими быстрыми темпами, что другие руководители департаментов начинают жаловаться на потерю талантов.

Тем не менее, к маю 2018 года, по словам людей, знакомых с проектом, которые общались с репортером New York Times, «проект пострадал от повторных изменений в направлении, которые повредили моральный дух и привели к сотням отклонений от своего пика более чем 1000 членов два года назад.»

Это не значит, что проект окончен каким-либо образом.

Дуг Филд, который покинул Apple в 2013 году, чтобы присоединиться к Tesla, теперь вернулся в Apple, чтобы работать с автомобильной командой Project Titan. Во время своего пребывания в компании Филд руководил разработкой автомобилей Tesla.

Проект Titan находится в ведении Боба Мэнсфилда, который ранее ушел из Apple, но вернулся в компанию в 2016 году для работы над автомобильным проектом.

Марк Робер, у которого есть связанный с наукой канал YouTube с 3,4 миллионами подписчиков, также работает с Apple над проектом самостоятельного вождения автомобиля, согласно отчету Variety — этот сайт заметил имена Робера на паре патентов, связанных с Apple VR. приложения, которые относятся к самостоятельному вождению автомобилей.

Автопарк Apple

Согласно отчету macReports от мая 2018 года, у Apple есть тестовый парк из 62 самоходных автомобилей и 87 водителей.

Компания тестирует свои автономные автомобили в Калифорнии с апреля 2017 года, когда она получила свое первое разрешение на проведение испытаний, и с момента запуска постоянно наращивает тесты. Сообщается, что Apple собирает данные для программного обеспечения автономных транспортных средств, а не для собственной линейки транспортных средств, но выложит ли компания столько автомобилей на улицу, если будет работать только с программным обеспечением?

Яблоко и Фольксваген

Автомобили Apple без водителя чуть-чуть ближе к тому, чтобы стать реальностью, но не таким образом, чтобы мы могли их купить.

Apple объединяется с Volkswagen для создания транспортного средства без водителя, чтобы перевозить своих сотрудников на работу и обратно.

В сообщении New York Times от мая 2018 года утверждается, что «Apple подписала соглашение с Volkswagen о том, чтобы превратить некоторые из новых фургонов T6 Transporter автопроизводителя в самоходные автобусы Apple для сотрудников».

Однако, по словам людей, знакомых с проектом, все «отстает от графика и отнимает почти все внимание автомобильной команды Apple».

Казалось бы, VW был не первым, кого Apple выбрала в качестве партнера.Apple, по-видимому, в прошлом пыталась заключить сделки с BMW и Mercedes-Benz, «чтобы разработать полностью электрический автомобиль с автоматическим управлением», согласно источникам NY Times.

Apple подала патент на климат-контроль в транспортных средствах

Это может быть свидетельством наличия iCar в работе или просто плана управления программным обеспечением, доступ к которому осуществляется через CarPlay, или будущего автомобильного интерфейса; или это может быть ни то, ни другое, так как большая часть патентной активности Apple и других компаний носит спекулятивный характер и может никуда не привести. Но подача Apple патента (который появился в апреле 2018 года) на климат-контроль в транспортных средствах, безусловно, указывает (еще раз), что автомобили находятся в мыслях компании.

Патент № 2018001734 предполагает поддержание «оптимальных комфортных условий».

«Система климат-контроля контролирует различные компоненты автомобиля для контроля климатических условий, в том числе оконные сборки, люки в крыше и т. Д.», — пишет AppleWorld . «Он определяет оптимальные условия комфорта, которые оптимизируют воспринимаемую температуру различных частей тела пассажира и поддерживают различные климатические характеристики в пределах одного или нескольких наборов порогов».

Apple Exec обрисовывает в общих чертах проекты вождения автомобилей

Руслан Салахутдинов, директор Apple по исследованиям в области искусственного интеллекта, посетил конференцию NIPS в декабре 2017 года и подробно рассказал о нескольких проектах, над которыми работает компания.Один был раскрыт ранее (как указано ниже), но некоторые были новостями для Apple, следующей за публикой.

Посетители конференции узнали о программном обеспечении, которое может идентифицировать пешеходов по изображениям с камеры, даже если на камеру попала вода, а пешехода заслонил припаркованный автомобиль; а Apple собирает данные для подробных цифровых карт, связанных с автомобилями, такими как огни и дорожная разметка.

Wired имеет полную рецензию на разговор.

Ученые Apple публикуют исследования по самостоятельному вождению автомобилей

Инь Чжоу и Онсель Тузел, пара компьютерных ученых, которые работают в Apple, опубликовали исследование в ноябре 2018 года о методах, которые могут использоваться автоматизированными автомобилями, чтобы избежать столкновений с пешеходами и велосипедистами.

В исследовании, опубликованном в онлайн-журнале arXiv.org, предлагается программная система под названием VoxelNet, «универсальная сеть трехмерного обнаружения, объединяющая извлечение признаков и прогнозирование ограничивающего прямоугольника в одну стадию сквозной обучаемой глубокой сети». Ученые сообщают, что система показала многообещающие результаты, но она была опробована только в ходе моделирования, а не на дороге.

Предложение публикации намекает на то, что Apple может быть близка к объявлению, связанному с автономными транспортными средствами, хотя понимается, что компания ослабляет секретность, которую она традиционно навязывала своим исследователям — что затрудняет наем ведущих специалистов. в AI, которые привыкли к политике академической открытости.

Apple пишет письмо американским регуляторам транспорта о правилах вождения автомобилей

В то время как многие полагали, что Apple уходит от автономного автомобильного проекта, письмо, написанное американским регулятором транспорта директором Apple по целостности продукции Стивом Кеннером, может предложить иное. Apple, по-видимому, сказала, что она «взволнована потенциалом автоматизированных систем во многих областях, включая транспорт», и что «автоматические транспортные средства» должны были реализовать существенные социальные преимущества.

Представитель Apple подтвердил, что письмо (в декабре 2016 года) в Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) было вызвано «крупными инвестициями в машинное обучение и автономные системы» и что он хотел помочь определить лучшие практики в отрасли. вперед.

В письме содержится призыв к регулирующим органам не вводить слишком много правил, касающихся испытаний автомобилей с автоматическим управлением, утверждая, что «к признанным производителям и новым участникам следует относиться одинаково». Кеннер также предлагает компаниям обмениваться данными о сбоях и ошибках, чтобы создать более полную картину, чем это было бы возможно для одной компании, помогая улучшить системы.

Конечно, учитывая то, что Apple так сосредоточена на конфиденциальности пользователей, было бы неуместно не упоминать об этом в письме. Кеннер отмечает, что конфиденциальность человека не должна нарушаться при обмене данными, и что регулирующие органы «решают проблемы конфиденциальности, связанные со сбором, использованием и обменом данными автоматизированного транспортного средства».

Apple получила разрешение на вождение автомобиля в Калифорнии

После письма Apple в NHTSA в конце 2016 года Apple получила разрешение, которое позволит компании тестировать автономные транспортные средства на дорогах общего пользования в Калифорнии.

Согласно сообщению Wall Street Journal, опубликованному в апреле 2017 года, разрешение позволяет Apple модернизировать три внедорожника Lexus 2015 года, используя все технологии, необходимые для автономного вождения.Разрешение также позволяет шести людям сидеть в машинах во время тестирования и может взять на себя управление автомобилем, если / когда это необходимо.

Это говорит о том, что Apple проводила успешные тесты на закрытых трассах и хочет реально протолкнуть систему, протестировав ее на дорогах общего пользования, где есть больше переменных для автономной системы вождения.

Apple все еще разрабатывает iCar с автономным управлением или тестирует автономную технологию, которую могут использовать другие производители?Оба варианта возможны, но пройдет некоторое время, прежде чем мы точно узнаем

«Двигательный шум» слышен поздно ночью в кампусе Apple Car

Если Apple не разрабатывает автомобиль, этот слух будет довольно сложно объяснить: AppleInsider сообщил в феврале 2016 года, что кто-то, кто живет возле таинственного кампуса Apple в Саннивейле, штат Калфорния (предположительно там, где Apple разрабатывает свой автомобиль), пожаловался на «мотор». шумы », поступающие с объекта ночью.

«Должны ли быть [шум] мотора в 11:00 вечера ночью, как прошлой ночью? Даже при закрытых окнах я все еще мог слышать это», — заметил житель.

Однако житель может ошибаться — звуки конструкции похожи на частоту вращения двигателя, особенно на расстоянии. В прошлом году Саннивейл выдал Apple разрешение, позволяющее компании построить «ремонтный гараж без окон» в одном из зданий, в которых работает Apple, поэтому вполне возможно, что это то, что было услышано — хотя почему строительство будет происходить ночью, остается загадкой.

Стоит также отметить, что если Apple строит на объекте прототип автомобиля, шумы могут быть шумом токарных и фрезерных станков, необходимых для придания формы металлу, что является заведомо шумным процессом.

Apple покупает доменные имена, связанные с автомобилем

Как впервые сообщило MacRumours в январе 2016 года, похоже, что Apple купила несколько связанных с автомобилем доменных имен, включая apple.car, apple.cars и apple.auto. Покупки состоялись в декабре 2015 года и были обнаружены через Whois, сервис, который находит информацию, касающуюся конкретных доменных имен и IP-адресов.

Записи Whois были обновлены 8 января 2016 года, чтобы показать, что Apple зарегистрировала домены через регистратора MarkMonitor Inc, хотя стоит отметить, что ни один из зарегистрированных доменов в настоящее время не активен.

Хотя это может показаться подтверждением того, что Apple работает над Apple Car, это не так; Apple может покупать домены для использования с автомобильной системой Apple CarPlay. Это также может остановить потенциальных мошенников, которые хотят зарабатывать деньги на людях в свете недавних слухов об Apple Car. Несмотря на это, Apple купила iCloud.com за несколько месяцев до анонса, и MacRumours тоже его приобрел.

Apple «тестирует автомобиль с водителем на военно-морской базе Второй мировой войны»

Проект Titan находится в стадии реализации, по крайней мере, согласно отчету августа 2015 года в The Guardian .

Газета сообщает, что Apple уже разработала свой автомобиль для самостоятельного вождения, и теперь его просто нужно проверить.

В отличие от многих автопроизводителей, таких как Google и Tesla, которые тестируют свои автомобили на дорогах общего пользования, Apple хочет оставаться в тени. Это означает, что компании нужны забаррикадированные двери, за которыми она может проверить свои скрытные проекты.

Очевидно, Apple нашла идеальную сверхсекретную базу для тестирования.Еще в мае 2016 года, по сообщению Guardian, инженеры Apple встретились с официальными лицами станции GoMentum, вышедшей из употребления военно-морской базы Второй мировой войны, недалеко от Сан-Франциско.

Как сообщается, на базе находится 20 миль ежедневных сценариев общественного транспорта, от автомагистралей до скотоводческих сетей; 24-часовое наблюдение вооруженными солдатами не позволяет людям обнюхивать объект. По словам представителей GoMentum, база является «крупнейшим в мире испытательным полигоном».

Тем не менее, стоит упомянуть, что утечка отчета, полученного Guardian, состоит из поданной записи публичных запросов о встрече между командой Apple и чиновниками GoMentum.

Там нет упоминания об Apple iCar, и наиболее откровенная подсказка приходит от инженера Apple Фрэнка Фирона, который сказал: «Мы… хотели бы получить представление о сроках и доступности места, и о том, как нам нужно координировать свои действия с другими стороны, которые будут использовать [GoMentum]. »

Что будет в Apple Car?

Несмотря на то, что на данном этапе сложно определить ключевые особенности будущего автомобиля Apple, отчет Business Insider в сентябре 2017 года дал нам представление о том, что сотрудники, работающие над проектом, хотели предложить автомобилю.

Согласно отчету , инженеры Apple рассмотрели возможность:

Автоматические двери, которые открываются и закрываются бесшумно

Интерьер без рулевого колеса или педалей (что означает, что автомобиль должен быть полностью автономным)
Виртуальная или дополненная реальность, встроенная в интерьеры для развлекательных целей
Сферические колеса, которые позволят машине двигаться вбок
Разработка более эстетичной системы вождения для замены неуклюжей лидарной системы, используемой другими компаниями, разрабатывающими автономные автомобили
Конечно, с тех пор проект якобы изменил курс, поэтому эти функции могут не реализоваться в течение достаточно долгого времени, но нельзя сказать, что Apple не будет продолжать разработку автомобиля, как только она улучшит саму систему «CarOS».

Автомобильные планы развлекательной системы Apple

В то время как многие полагают, что Apple работает над автономным автомобилем (или системой, предназначенной для продажи другим производителям), отчет Business Insider и комментарии аналитика Стивена Милуновича предполагают, что для поклонников автомобилей может быть что-то еще.

BI недавно открыла секретный офис Apple в Берлине, который, очевидно, занимается транспортировкой с помощью инженеров, нанятых автомобильными компаниями. Но что, если компания работает не только над автомобилем, а что, если она разрабатывает автомобильную развлекательную систему?

USB-аналитик Стивен Милунович обсудил проект Titan с Горацием Дедю и Нилом Кибартом и поднял три вопроса:

Транспорт — это больше, чем ИТ и здравоохранение, две отрасли, в которых Apple уже находится.
Владение автомобилем может резко упасть при автономном вождении.
Компания накапливает опыт в области основных датчиков, технологий вождения и картографии.
Самый логичный результат? Проект «Титан», скорее всего, станет транспортной платформой — не машиной, а всем опытом », — отметил Милунович.

Это интересная идея; если автомобили в будущем смогут управлять собой, что будут делать обитатели? Скорее всего, пассажирам потребуются какие-то развлечения, связь и приложения, чтобы занять их — что Apple предоставляет вместе с другими устройствами.

Для всего этого автомобилю также потребуется Wi-Fi, широкополосное соединение, навигационная информация и собственная операционная система — все это предлагает компания.

Добавьте к этому слухи о готовящемся к выпуску умном динамике с поддержкой Siri, который будет конкурировать с чрезвычайно популярным Echo на базе Alexa. Нетрудно представить будущее, где Siri контролирует и управляет вашим автомобилем, предоставляя вам пользовательский интерфейс в стиле iOS, с которым можно взаимодействовать.

Просто сотрудник шаттла

Или Apple, возможно, просто строит свой собственный трансфер сотрудников, не желая превращать это в потребительский проект.

Как упоминалось ранее, в отчете New York Times от мая 2018 года утверждается, что «Apple подписала соглашение с Volkswagen о том, чтобы превратить некоторые из новых фургонов T6 Transporter автопроизводителя в самоходные автобусы Apple для сотрудников».

Похоже, что планы Apple по разработке полностью электрического самоходного автомобиля с Mercades Benz и BMW, провалились, согласно этому отчету.

Что делает конкуренция Apple?

Apple не единственная компания, заинтересованная в автомобилях …

Google / Alphabet Inc

Проект Google под кодовым названием Waymo. Компания говорит, что она «строит слова самого опытного водителя» на специальном веб-сайте.

Согласно источнику Business Insider в августе 2017 года, разработка технологии автономного вождения Apple находится на том же этапе, что и Google три года назад. Говорят, что источник знаком с технологиями нескольких автономных автомобильных проектов и видел автомобильную технологию Apple из первых рук.

Источник утверждает, что «Apple просто пытается играть в догонялки», несмотря на свои первые успехи в технологии самостоятельного вождения, предполагая, что планы Apple относительно автомобилей могут пойти не так, как планировалось.

Как будет выглядеть Apple iCar?

Если Apple решит разработать автомобиль для своей автономной системы вождения, будет ли он похож на автомобили без водителя в стиле pod? Ответ в том, что никто не знает наверняка.

Apple делает все возможное, чтобы защитить детали своих продуктов перед выпуском, и мы не ожидаем ничего отличного от iCar. Это был бы холодный день в аду, прежде чем Apple выпустит свой готовый продукт перед объявлением!

Тем не менее, люди часто описывают продукты Apple как красивые — и мы думаем, что Apple выпустит автомобиль, в который люди влюбятся … если он действительно выпустит автомобиль.

Помните автомобиль, на котором Apple ездил в 2015 году, который, как все предлагали, был автономным, но фактически использовался для «улучшения Apple Maps»? Это было замечено еще раз, хотя с некоторыми заметными различиями.

Видео, опубликованное в Твиттере @macjshiggins, дает подробный обзор оборудования Apple на внедорожнике Lexus. Это может быть относительно короткое видео, но оно дает нам представление о том, над чем работает компания.

Хиггинс, автор видео и соучредитель другой автономной автомобильной компании под названием Voyage, говорит, что большое оборудование на крыше, вероятно, содержит «большую часть вычислительного стека». Это отличается от других автономных транспортных средств, которые обычно размещают это оборудование в багажнике автомобиля.

Это также значительно облегчает передачу технологии между транспортными средствами, что является идеальной ситуацией при тестировании технологии на нескольких транспортных средствах.

Автомобильный сайт TopSpeed создал умозрительный рендеринг того, как, по его мнению, будет выглядеть iCar. Хотя это ни в коем случае не является подтверждением того, что Apple разрабатывает автомобиль, или этот путь он выберет, интересно посмотреть, как представители автомобильной промышленности представляют, как будет выглядеть высокотехнологичный электромобиль Apple.

Плюс, светящийся значок Apple выглядел бы довольно круто, верно?

Apple iCar: патенты

Дело не в том, что Apple не подала патенты в этой области. Похоже, что подразделение Apple, занимающееся исследованиями и разработками, уже более десяти лет занимается исследованиями в области автомобильных технологий, большинство из которых были обнаружены Cult Of Mac .

Один такой патент, поданный в 2011 году , позволит вам разблокировать свой автомобиль и запустить двигатель с помощью iDevice, такого как iPhone или iPad.

Еще один интересный патент, поданный в 2009 году , демонстрирует конструкцию с технологией автомобильной камеры — для чего он предназначен, можно только догадываться, но мы можем предположить, что его можно использовать для обнаружения жестов рук, которые могут управлять функциями автомобиля, такими как блокировка система или фары.

Этот патент начала 2012 года концентрируется на конфигурации автомобиля.Это пытается решить проблему того, как много людей могут все использовать одну машину, но все еще быть удобными. Ответ, который Apple придумала?Используйте iPhone для программирования пользовательских предпочтений от положения сиденья до идеальной температуры для любимых радиостанций — аналогично (но не настолько продвинутому) тому, что делает Range Rover с запоминанием любимого положения водителя в его спортивной модели.

С этим патентом Apple делает еще один шаг вперед — теоретически вы можете сесть в чужую машину и сразу получить те же предпочтения, что и в вашей машине.

В другом патенте описано использование гео-локационных возможностей iPhone для мониторинга и управления определенными функциями автомобиля на основе геозон. Идея состоит в том, чтобы использовать сигналы, отправленные с вашего iPhone, например, чтобы разблокировать ваш автомобиль, когда вы приближаетесь к нему, и блокировать его, когда вы уходите. Другие функции для этого патента могут включать в себя открытие багажника, когда вы стоите в задней части автомобиля — функция, которая определенно пригодится при покупке!

В последнем патенте, опубликованном в августе 2017 года , описывается система, в которой используются датчики Bluetooth для связи между автомобилями. Теоретически датчики могут связываться с близлежащими автомобилями, датчиками и системой GPS, чтобы обновлять приборную панель водителя, чтобы указывать препятствия, такие как автомобили в вашей слепой зоне или близлежащие машины скорой помощи.

Патент не описывает технологию как автомобиль с автоматическим управлением, вместо этого он сравнивает его с более продвинутой версией парктроника и вспомогательных устройств, доступных в настоящее время на автомобилях.

Apple, iCar слухи: цены

Хотя не было объявлено никаких твердых цен, мы можем взглянуть на последний автомобиль Tesla и предположить, что iCar будет схожей ценой — поскольку эти две компании, очевидно, теперь являются конкурентами автомобильной промышленности.

Модель S Tesla 2015 года, последнее предложение электромобилей компании, стоит колоссальной суммы в 67 980 фунтов стерлингов с «технологическим пакетом», что, как мы предполагаем, будет в стандартной комплектации с iCar.Если Tesla является эталоном, то iCar определенно не будет дешевым, но будет прекрасным.

Команда технических аналитиков из Jefferies & Co бросила свои шляпы в кольцо, предполагая, что они предсказывают цену iCar от Apple. Команда предположила, что iCar, вероятно, будет иметь цену около 55 000 долларов США, что на момент написания этой статьи составляет около 36 000 фунтов стерлингов. Это делает его почти вдвое дешевле модели S Tesla в Великобритании, что может дать компании, имеющей форму фруктов, столь необходимое преимущество в индустрии электромобилей.

 

Источник: cdnews.ru

0
Поделиться в соцсетях:

Об авторе: ruhash


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Нажимая кнопку [ОТПРАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ], Вы соглашаетесь на сбор и обработку своих персональных данных и подтверждаете ознакомление с политикой конфиденциальности!!!

Мы в соцсетях:
О проекте
Реклама и сотрудничество
Обратная связь
Поддержать проект

© 2017-2019 RuHash#
Интернет-медиа о мире высоких технологий

Новости, исследования, интересные события в мире науки и высоких технологий.
Актуальные темы: искусственный интеллект, блокчейн, нанотехнологии, роботы, нейронные сети, квантовый мир.

Дизайн и поддержка: GoodwinPress.ru


Политика конфиденциальности

Материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Копирование и распространение материалов с сайта ruhash.com разрешено только с указанием активной ссылки на RuHash#
как на источник. Указание ссылки является обязательным при копировании материалов в социальные сети или печатные издания.

Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*
Пароль не введен
captcha
Генерация пароля