Воскресенье, 26 мая 2019 16 +   Регистрация   Подписка на обновления  RSS  Обратная связь
15:33, 18 декабря 2018

Что такое беспилотный автомобиль


Говоря техническим языком, беспилотный автомобиль – это усовершенствованное транспортное средство, оснащенное системой автоуправления и способное передвигаться без водителя. Это яркий пример технологической революции, которая нашла воплощение в беспилотниках. Инженерам удалось отменить необходимость человека за рулем, и тем самым приблизить будущее до уровня завтрашнего дня.

С ЧЕГО ВСЕ НАЧИНАЛОСЬ

О том, что машины могут передвигаться без помощи оператора, стали задумываться еще в 30-х годах ХХ века. Именно тогда легендарная компания General Motors предложила свое прогрессивное видение будущего индустрии автомобилей. И будущее это было беспилотным.

Светлые умы того времени предложили две нестандартные идеи, первая из которых предполагала управление машиной посредством радиоволн. Вторая заключалась в том, чтобы полностью перестроить дороги и сделать их в форме скейтбордных рамп. Идеи утопические и встречены были мягко говоря прохладно, но работа в этом направлении закипела.

Уже в 1950-х General Motors представил миру «умный» автомобиль Firebird II, оснащенный магнитными датчиками для взаимодействия с дорогой и предотвращения аварий. Но настоящий прорыв в этом направлении был сделан в 1980-х годах: Университет Карнеги-Меллон представил беспилотник Navlab, а фургону Мерседес-Бенц Vario добавили «умной» начинки для автономной езды. В 90-х появились VaMP и VITA-2, которые сами ехали со скоростью 130 км/час, перестраивались и даже соблюдали нормативную дистанцию. С этих пор уже ничто не могло удивить водителей, и эра беспилотных автомобилей прошла точку невозврата.

ПРИНЦИП РАБОТЫ

Глаза, Мозг и Карта – вот три обязательных элемента, совокупность которых определяет способность автомобиля к самоуправлению. Современные беспилотные авто нашпигованы таким количеством техники, что создается эффект полного присутствия человека и его участия в принятии решений о скорости, маршруте и действиях в экстренных ситуациях.

  • Интегрированные навигационные системы позволяют определить локацию авто и оптимальный маршрут до точки назначения. При этом учитываются информация о пробках (через Интернет), ограничения по скорости на различных участках дороги и т.д.
  • Высокочувствительные датчики отвечают за распознавание транспортных средств, идущих впереди. Данные поступают в бортовой компьютер, и беспилотник моментально реагирует на любые изменения на пути (резкое торможение передней машины, выскочивший на проезжую часть пешеход и т.д.)
  • Оптический дальномер LIDAR устанавливается на крыше автомобиля и вращаясь сканирует пространство в радиусе до 100 метров. Полученная информация обрабатывается и вместе с данными из навигационной системы трансформируется в трехмерную карту, которая используется для составления маршрута следования.
  • Внутренние камеры монтируются на ветровом стекле и помогают распознавать цветовые сигналы светофоров, объекты, которые приближаются на потенциально опасное расстояние. Причем их зрение не страдает в темное время суток.

Все эти встроенные сенсоры, камеры, радары и системы спутниковой связи помогают автомобилям передвигаться полностью самостоятельно, в соответствии с правилами дорожной безопасности.

КАКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ГАРАНТИРУЮТ БЕСПИЛОТНЫЕ АВТО

  • Сведение к минимуму количества ДТП и минимизация человеческих жертв на дорогах.
  • Значительная экономия на оплате труда водителей, которые перевозят грузы и пассажиров.
  • Эффективная эксплуатация дорог благодаря централизованному управлению потоком транспорта.
  • Снижение количества частных автомобилей за счет систем в формате каршеринга.
  • Расширение возможностей передвижения для людей, не имеющих водительских прав, инвалидов, несовершеннолетних.
  • Экономия времени, возможность отдыхать или выполнять работу в транспорте во время поездки.
  • Полное исключение человеческого фактора при перевозке особо опасных грузов, выполнении заданий в местах боевых действий и катастроф.

ТОП-5 БЕСПИЛОТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ДОСТУПНЫХ УЖЕ СЕЙЧАС

#1.GOOGLE

Возглавляет наш рейтинг бесспорный лидер, который не нуждается в рекламе. Свой первый беспилотник Google представил в 2010 году и с тех пор эти авто можно увидеть на дорогах нескольких штатов США. Их легко узнать – на крыше располагается система из LIDAR, с помощью которой автопилот ориентируется в пространстве, узнает дорожные знаки, помехи и пешеходов.

Совсем недавно компания выпустила новинку – компактный двухместный беспилотник с электродвигателем, который обеспечивает скорость 40 км/час.

#2.AUDI

Инженеры этого концерна в 2012 году провели первые тестирования своего нового беспилотного авто AUDI TTS, и его возможности поразили экспертов.

Машина четко вписывалась в повороты, ускорялась на прямых участках и притормаживала на виражах. При этом ее максимальная скорость на треке составила 193 км/час. С 2013 года AUDI имеет лицензию на эксплуатацию автопилотов на территории США.

#3.VOLVO

С 2014 года шведский бренд проводит масштабные испытания беспилотников с интегрированной системой Drive Me. Автомобили марки Volvo XC90 с системой автопилот будут запущены в серийное производство уже в 2018 году.

По заявлению разработчиков, машины сами находят свободные места в зонах парковок и реагируют на экстремальные ситуации так же, как опытные водители.

#4.INDUCT

Беспилотные микроавтобусы Navia от авто-бренда Induct уже стали общественным транспортом Сингапура. Они курсируют на территории кампуса Технологического Университета со скоростью до 20 км/час. Один такой микроавтобус способен перевозить до 10 пассажиров.

#5.NISSAN

Эта компания известна своими новаторскими идеями, и беспилотный Nissan Leaf – яркое тому подтверждение.

Послушные авто этой марки с системой автопилота Autonomous Drive планируют выпускать с конвейера в 2020 году, а пока система ПО доводится до совершенства.

БЕСПИЛОТНЫЕ АВТОБУСЫ И ШАТТЛЫ

ОНИ УЖЕ ЕЗДЯТ ПО УЛИЦАМ

Уже как минимум пяти городам посчастливилось войти в историю – по их улицам в рамках испытания пустили первые беспилотные автобусы. Знакомьтесь с пионерами:

  • Швейцарская Лозанна. С лета 2017 здесь в рамках проекта Easy Mile курсируют 6 автобусов-беспилотников EZ10. Им выделили простой маршрут длиной 2,5 километра и доверили максимально лояльных пассажиров – студентов и преподавателей местного университета. Главная задача транспорта – курсировать между корпусами и ближайшей станцией метро. За полгода эксперимента не произошло ни одной аварии, что обнадеживает как разработчиков, так и пользователей технологии.
  • Греческая Трикала. В этом небольшом городке тестируется французская беспилотная система CityMobil2. Автобусы рассчитаны на 10 пассажиров, работают от электроэнергии и совершают поездки по обычным городским улицам в режиме автопилота.
  • Китайский Чжэнчжоу. Китайцы доверяют искусственному интеллекту гораздо охотнее европейцев. Компания Yutong на сегодняшний день проводит успешные испытания своей новейшей разработки – беспилотного автобуса, который будет перевозить пассажиров на расстояние 30 километров. Сейчас за работой техники следит оператор, однако в планах у разработчиков полностью автоматические перевозки.
  • Голландский Вагенинген. Здесь на реальных городских улицах проходит испытания модифицированная версия EZ10 под названием WEpods. Если раньше для тестирования беспилотников создавалась специальная инфраструктура, в которой не было сложных развязок, то в городе Вагенинген все по-другому. Здесь автобус на автопилоте ездит по обычным дорогам и встречается с непредвиденными дорожными ситуациями.
  • Британский Милтон-Кинс. Консервативные англичане пошли еще дальше – они выделили целый город для тестирования 40 беспилотных автомобилей и системы общественного транспорта. Пока в городе ведется активная подготовка к встрече с беспилотным будущем – она запланирована на 2018 год.

БЕСПИЛОТНЫЕ АВТОБУСЫ NAVYA

Модель беспилотного автобуса Navya – это далеко не прототип, она тестируется несколько лет и уже доказала свою безопасность и эффективность в качестве пассажирского транспорта. В конструкции модуля нет руля и стандартных педалей, а максимальная скорость составляет 45 км/ч. Во время испытаний в кабине автобуса все еще находится оператор, который в случае экстренной ситуации сможет управлять машиной. Однако с развитием технологий и законодательной базы от услуг человека можно будет полностью отказаться.

НЕСКОЛЬКО ИНТЕРЕСНЫХ ФАКТОВ О БЕСПИЛОТНОМ NAVYA ARMA:

  • Вместительность автобуса 15 пассажиров.
  • За ориентацию в пространстве отвечают GPS, LiDAR и стереокамеры.
  • В зависимости от выбранного режима может работать автономно от 5 до 13 часов.
  • Стоимость стандартной комплектации беспилотного модуля – 160 000 евро.

Сейчас 12 автобусов Arma обслуживают территорию АЭС Сиво в западной части Франции. Они курсируют по круговому маршруту каждые пять минут и значительно экономят время сотрудников станции. Раньше эту территорию обслуживали дизельные автобусы – время ожидания составляло 15 минут. Руководство АЭС подсчитало экономию – замена дизельных автобусов на электро-беспилотники сэкономит 3 млн евро за год, а выбросы углекислого газа уменьшит на 40 тонн.

Компания Navya предлагает эксплуатировать роботизированные автобусы на промышленных объектах, на территории аэропортов и больниц, в парках развлечений и в городских жилых кварталах. В планах компании открытие нового завода в Мичигане, что позволит удовлетворить растущий спрос на рынке. Уже в 2018 году в США будет работать как минимум 50 пригородных автобусов-беспилотников.

БЕСПИЛОТНЫЕ «МАТРЕШКИ» НА РОССИЙСКИХ ДОРОГАХ

Покататься на беспилотном автобусе можно будет и в России. На полигонах уже проходят успешные тестирования беспилотного модуля, рассчитанного на 20 пассажиров. Разработкой технологии занимается компания «Волгабас»совместно с центром инноваций «Сколково». Вывести автобус в первый рейс планируется не раньше 2018 года. Разработчики надеются, что именно к этому времени будут приняты соответствующие законы по сертификации беспилотного транспорта.

ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ О РУССКОЙ БЕСПИЛОТНОЙ MATRЁSHKЕ:

  • Модуль адаптируется под пассажирский салон, перевозчика грузов или мобильную технику. Для решения коммунальных задач.
  • На полной зарядке электро-автобус сможет преодолеть расстояние до 130 км.
  • Максимальная скорость — 100 км/ч, но на автопилоте она ограничивается до 20 км/ч.

Стоимость прототипа составила около 8,5 млн рублей, однако в планах снижение цены до 3,5 млн после запуска массового производства. Стоит также отметить, что почти все детали для отечественного беспилотника производятся в России.

ГОСТЬ ИЗ БУДУЩЕГО — БЕСПИЛОТНЫЙ ШАТТЛ (НАМИ)

Самоуправляемый микроавтобус Шаттл является совместным проектом КАМАЗа и Научно-исследовательского центра НАМИ. Концепт-кар нельзя назвать эксклюзивным, но его также сложно сравнивать с зарубежными аналогами. Автобус развивает максимальную скорость до 40 км/час, но на автопилоте не превышает 15 км/ч. За ориентацию в пространстве и вычисление оптимальной траектории отвечает система Яндекс.

Работает самоходная капсула от литий-ионных аккумуляторов собственной разработки НАМИ. Инженеры пока предлагают доверять новинке стандартные несложные маршруты – в парках развлечений, в научных городках и университетах, в выставочных центрах. В будущем вызывать беспилотник планируется с помощью специального приложения на смартфонах.

Умные автобусы вытеснят с дорог привычные маршрутки через 10-15 лет, когда их стоимость будет доступна для среднего бизнеса, а эффективность уже не будет подвергаться сомнениям. Тотальное господство беспилотников неизбежно, однако именно благодаря ему наше передвижение на дорогах станет еще более комфортным и безопасным.

Источник: bespilot.com

0
Поделиться в соцсетях:

Об авторе: ruhash


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Нажимая кнопку [ОТПРАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ], Вы соглашаетесь на сбор и обработку своих персональных данных и подтверждаете ознакомление с политикой конфиденциальности!!!

Мы в соцсетях:
О проекте
Реклама и сотрудничество
Обратная связь
Поддержать проект

© 2017-2019 RuHash#
Интернет-медиа о мире высоких технологий

Новости, исследования, интересные события в мире науки и высоких технологий.
Актуальные темы: искусственный интеллект, блокчейн, нанотехнологии, роботы, нейронные сети, квантовый мир.

Дизайн и поддержка: GoodwinPress.ru


Политика конфиденциальности

Материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Копирование и распространение материалов с сайта ruhash.com разрешено только с указанием активной ссылки на RuHash#
как на источник. Указание ссылки является обязательным при копировании материалов в социальные сети или печатные издания.

Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*
Пароль не введен
captcha
Генерация пароля